울산시·수출입은행·조선업계, 코로나 파고 극복에 사활

(톱스타뉴스 이정훈 기자) 울산시는 26일 오후 2시 본관 7층 상황실에서 신종 코로나 바이러스(코로나19) 관련해 조선업계의 의견을 듣고, 한국수출입은행과의 지원 방안을 마련하는 간담회를 개최한다고 밝혔다.

이날 행사는 송철호 시장과 방문규 한국수출입은행장, 지역 주요 조선업계 대표, 수출 유관기관 대표 등 20여 명이 참여하며, 조선업계 건의와 애로사항 청취, 지원 방안 논의 등으로 진행된다.

1분기 전 세계 신조선 발주량은 지난해 같은 기간에 비해 71.3% 감소한 233만 CGT(표준화물선환산톤수)로 이 중 국내 조선소는 81.1% 감소한 36만 CGT를 수주했다.

92만 CGT를 수주한 중국에 이어 2위에 그쳤다.

현재 국내 조선소 수주잔량은 전 분기 대비 9.5% 감소한 2074만 CGT이며, 울산은 현대중공업과 현대미포조선의 수주잔량이 2년 치 건조분량(648.4만 CGT) 정도 확보된 상태이다.

하지만 올해 1분기 수주량이 지난해 40.8만 CGT 대비 75% 감소한 10.2만 CGT로, 지난 2016년보다 더한 수주절벽이 염려되는 상황이다.

조선업계는 코로나19 사태가 장기화될 경우, 수주 감소에 따른 조선업에 대한 여신 축소, 선주사에 대한 선박금융 위축, 인도 연기 등에 따른 유동성 위기를 우려하고 있다.

시는 이 같은 유동성 어려움에 대응하기 위해 조선업종 중견·대기업 사내 협력사에 경영안정자금으로 150억원을 지원했으며, 6월 중으로 50억원을 추가로 지원하는 등 중소기업 경영안정자금으로 총 2000억원을 지원할 계획이다.

또한 조선산업 패러다임 변화에 선제적으로 대응하기 위해서 ‘액화천연가스(LNG)추진선 독립형 연료탱크 자동화 플랫폼 개발사업’ 등에 1507억 원을 지속적으로 투입하는 등 업종 전환을 위한 기술개발과 시제품 제작 등의 지원사업을 강화하고 있다.

이와 관련 수출입은행도 코로나19 피해기업을 위해 총 20조원 규모의 긴급 금융지원을 실시해 그 중 16조원은 신속한 대출·보증 프로그램을 통해, 4조원은 긴급 경영자금 등의 신규 제도로 지원하고 있다.

이정훈 기자

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